Efter sex år med underhåll av tågen i Trafikkpakke 1 (TP1) avslutar Mantena sitt uppdrag på Sørlandsbanen. Sista arbetsdagen är den 31 maj 2025. Från och med 1 juni tar Go-Ahead själva över allt underhåll.
Mantena har haft ansvaret för tågunderhållet på Sørlandsbanen sedan starten av Trafikkpakke 1 i december 2019. Trafikkpakke 1 etablerades som en del av järnbanereformen och omfattar tågtrafiken mellan Oslo och Stavanger, inklusive Jærbanen samt Arendalsbanen.
– Det har varit sex år med mycket arbete och stort engagemang. Tågen i TP1 har visat sig vara krävande att underhålla, och trafiken går på en av landets mest belastade sträckor. Jag vill särskilt lyfta fram våra anställda för deras insats för att säkra driften, dag efter dag, säger Mantenas verkställande direktör Arne Roland.
Mantena har under hela perioden levererat långt utöver vad som anges i kontraktet, och har hållit tågen i gång under krävande förhållanden. En kombination av utmanande infrastruktur, systemfel på tågtypen och bristande rotation av tåg har gjort underhållet betydligt mer omfattande än förutsatt.
– Det blev tidigt klart att underhållsbehovet var betydligt större än vad anbudsunderlaget utgick ifrån. Detta har orsakat Mantena stora ekonomiska förluster under flera år. Vi har försökt hitta lösningar, men det har inte lyckats. Därför valde vi förra året att avsluta avtalet, i enlighet med kontraktets bestämmelser och med 12 månaders varsel, säger Roland.
De senaste 12 månaderna har Mantena arbetat för att säkerställa en så professionell och ansvarsfull överlämning som möjligt. Mantena har arbetat för att minska risken vid leverantörsbytet och har haft nära och konstruktiv dialog med fackliga representanter, anställda och myndigheter under hela processen. I samarbete med Go-Ahead genomförs en verksamhetsövergång av anställda i Stavanger till Go-Ahead Maintenance Norway (GAM).
– Vi har gjort vad vi kunnat för att skapa förutsättningar för ett bra överlämnande och tackar alla inblandade, särskilt anställda och fackliga representanter, för samarbetet under avslutningsfasen, säger Roland.
Från 1 juni är det Go-Ahead själva som ansvarar för tågunderhållet på Sørlandsbanen och för att leverera tillräckligt med tåg i trafik varje dag. Go-Ahead Maintenance Norway har valt en annan modell för drift och lagerhållning. Vi följer utvecklingen inom trafikkpaketet och det nya underhållskonceptet med intresse. Det viktigaste nu är att resenärerna på Sørlandsbanen, inklusive Jærbanen och Arendalsbanen, får ett så bra tågerbjudande som möjligt.
Även om detta avtal nu upphör, fortsätter Mantena sitt arbete som en av de ledande underhållsaktörerna i Norden. Vårt engagemang för kvalitet, säkerhet och gott underhåll står fast, och vi ser fram emot att möta framtidens utmaningar i en järnvägssektor i förändring.