Efter en utvändig uppgradering hos Mantena kan nu Flytogets passagerare transporteras i tågset som ser helt nya ut. Flytoget berömmer både resultatet och processen.
Tågen av typ 71 har varit med Flytoget sedan den första resan 1998. Även om de har transporterat Norges mest nöjda passagerare till och från Oslo flygplats i ett kvarts sekel, är det inget som framstår som föråldrat med tågseten. Det tackar Flytoget sin underhållspartner Mantena för.
Fräscha tåg ger nöjda kunder
– Vi finansierar vår drift med biljettintäkter och opererar på samma villkor som konkurrerande tågbolag, men utan statligt stöd. Det gör att vi är beroende av nöjda kunder. Då måste vi hålla en hög standard och särskilja oss från konkurrenterna. Att tågen är hela, fräscha och rena är en viktig del av det.
Det slår underhållschefen på Flytoget, Knut Erik Kristiansen, fast.
Inte minst är punktlighet viktigt för företaget.
– Förseningar kan ofta bero på utmaningar med infrastrukturen, men det ska i alla fall inte vara våra tåg som hindrar kunden från att hinna med sitt flyg. Då är just bra underhåll avgörande, säger Kristiansen och tillägger:
– Bra underhåll är självklart också viktigt ur ett hållbarhetsperspektiv, eftersom det förlänger tågens livslängd.
Nordeuropas största lackhall
Efter många år på spåren hade finishen börjat mattas på de populära tågen. Flytoget ville därför göra en ”total makeover” hos Mantena – något som också gjordes för drygt tio år sedan. Efter två veckor med bland annat tryckluftstestning har tågen ett efter ett tillbringat två veckor i Nordeuropas största lackhall på Grorud.
Här har bland annat båda fronterna, plogarna och de orangea ränderna runt dörrarna lackerats, dörrarna har fått ny folie och alla fotsteg har lackerats och fått nya fotstegsplattor. Resultatet är skinande blanka tåg som ser nya ut – och som är redo för många fler år på spåren.
– I vår 113 meter långa lackhall finns det plats för ett helt tågset, vilket gör att arbetet kan utföras mycket effektivt. Samtidigt är de andra avdelningarna samlade under ett tak, vilket gör att kunderna har tillgång till alla tjänster de behöver, berättar Magnus Sagplass, kontraktschef för Ytbehandling på Mantena.
Flexibla och lösningsorienterade
I början av maj rullar det sista av totalt 15 tåg ut från lackhallen, och Flytoget är mycket nöjda med både resultatet och samarbetet under processen.
– Mantena har varit mycket flexibla och lösningsorienterade under hela processen. Har vi haft behov av ett tåg några dagar tidigare än avtalat, har de löst det – och har de haft utmaningar med att leverera något i tid, har vi haft en bra dialog så att vi har kunnat anpassa oss. Det är ett väldigt smidigt gäng som är lätta att samarbeta med, säger Kristiansen.
Sagplass på Mantena återgäldar berömmet:
– Flytoget är en fantastisk kund att samarbeta med.
Kristiansen lyfter även fram kompetensen och placeringen som en stor fördel för Flytoget. Från deras tekniska bas i Lodalen är det kort väg till Mantenas verkstad på Grorud.
– Att ha en så stor och flexibel verkstad så nära är a och o för oss. Mantena har både bred kompetens och kapacitet att ta emot oss – oavsett om det handlar om komplexa uppdrag eller löpande skadeåtgärder. Alla förfrågningar tas emot seriöst, vilket vi uppskattar mycket.