En nytutvecklad sensorbox är nu installerad på alla SJs tågsätt av Typ 93, som ägs av Norske tog. Skandinaviens största tågoperatör SJ berömmer lösningen – som ger säkrare drift och ett bättre erbjudande till kunderna.
– Mantenas nya batteriövervakningslösning har testats under en längre tid och fungerar över förväntan, säger Erik Suul Comerford, ansvarig för fordonsuppföljning på SJ Norge.
Han fortsätter:
– SJ vill rikta ett stort tack till Mantena och Norske tog för gott samarbete. Vi ser fram emot bättre tillgänglighet och punktlighet i 93-flottan, vilket kommer de resande till nytta.
Sensorer ger varning
Tågen av Typ 93 har haft utmaningar med värmeutveckling i batteripaketen, något som både SJ, Norske tog och Mantena har samarbetat för att lösa. För överhettade batterier kan både störa tågdriften, orsaka förseningar och i värsta fall vara brandfarliga.
En viktig del av lösningen är sensorboxarna som Mantena i Marienborg i Trondheim har utvecklat. Under de senaste månaderna har dessa installerats på samtliga av de 15 tågsätten, som trafikerar Raumabanen, Rørosbanen, Nordlandsbanen, Meråkerbanen och Saltenpendeln.
Boxen är en så kallad PLS – programmerbar logisk styrning – som är placerad vid varje batteripaket, i båda ändarna av tågsätten.
– Boxen är utrustad med temperatursensorer som varnar om batterierna blir för varma eller är utanför definierade gränsvärden. Dessutom har den säkringar som kopplar från det aktuella batteriet om det blir överhettat, förklarar underhållsingenjör Torgrim Gjelsvik – som tillsammans med kollegan Vegar Røe har utvecklat de innovativa sensorboxarna.
Batteriövervakningen reglerar även batterispänning och laddning, vilket ger färre fel i batterisystemet.
Ser fram emot inomhusparkering
– Den nya batteriövervakningen ger bättre övervakning och automatisering för konduktörer och lokförare på SJ som har T93 som arbetsplats, påpekar Comerford på SJ.
Och medan tågsätten tidigare har fått parkeras utomhus till följd av risken för värmeutveckling, kan de nu se fram emot en betydligt bekvämare vinter.
– Vår driftspersonal i Mosjøen och Bodø ser fram emot att kunna ställa in T93 inomhus i lokstallet i Bodø denna vinter, så att snö och is tinas av tågsättet under driftuppehåll, slår Comerford fast.
Geir Helge Austberg, projektledare på Mantena, är mycket nöjd med det goda samarbetet med SJ och Norske tog – som nu har resulterat i en lyckad lösning till nytta för alla.
– Lösningen ger ökad säkerhet, något som gynnar alla parter. Att vi nu kan ta in tågen på verkstaden gör dessutom att vi undviker många följdfel som orsakas av kyla. Det ger även ekonomiska fördelar.
Vill du veta mer om denna innovativa lösning? Kontakta Thomas Ørbakk på Mantena:
thomas.orbakk@mantena.org
Tlf.: (+47) 982 32 128